John Deere PowerTech 8.1L Diesel Base Engine Workshop Repair Manual CTM131 PDF Italian - MJODCTM131.zip
Manuale completo di assistenza e riparazione in lingua italiana, con schemi elettrici, dedicato ai motori diesel John Deere PowerTech da 8,1 l (Motore base). Contiene tutte le indicazioni tecniche necessarie per eseguire manutenzione, diagnosi, riparazioni e ricostruzione al pari di un meccanico professionista.
Il manuale officina per i motori John Deere PowerTech da 8,1 l (Motore base) comprende:
* Numbered table of contents easy to use so that you can find the information you need fast.
* Detailed sub-steps expand on repair procedure information
* Numbered instructions guide you through every repair procedure step by step.
* Troubleshooting and electrical service procedures are combined with detailed wiring diagrams for ease of use.
* Notes, cautions and warnings throughout each chapter pinpoint critical information.
* Bold figure number help you quickly match illustrations with instructions.
* Detailed illustrations, drawings and photos guide you through every procedure.
* Enlarged inset helps you identify and examine parts in detail.
ctm131 - Motori diesel PowerTech da 8,1 l Motore base - (Edizione universale) Component Technical Manual.pdf
ctm131 - Motori diesel PowerTech da 8,1 l Motore base - (Edizione universale) Component Technical Manual.epub
PRODUCT DETAILS:
Total Pages: 805 pages
File Format: PDF/EPUB/MOBI/AZW (PC/Mac/Android/Kindle/iPhone/iPad; bookmarked, ToC, Searchable, Printable)
Language: Italian
TABLE OF CONTENTS
Premessa
Informazioni su questo manuale
Viste di identificazione, numeri di serie ( –199 999) motori non certificati per le emissioni e certificati per le emissioni Tier I
Viste identificative numero di serie (200 000– ) motori certificati per le emissioni Tier II
Section 01: Descrizione generale
Group 000: Sicurezza
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendi
Maneggiamento in sicurezza del fluido di avviamento
Norme di sicurezza per il trattamento delle batterie
Prepararsi alle emergenze
Pericoli connessi ai fluidi ad alta pressione
Indossare gli indumenti di sicurezza
Manutenzione della macchina in sicurezza
Lavorare in un'area ben ventilata
Lavorare in ambienti puliti
Installazione delle protezioni delle ventole
Non toccare le parti calde
Rimozione della vernice prima di saldare o scaldare
Tenere le fonti di calore lontane dai tubi di fluidi in pressione
Illuminare la zona di lavoro in sicurezza
Usare organi di sollevamento adeguati
Montaggio in sicurezza degli attrezzi costruiti in proprio
Manutenzione in sicurezza
Usare attrezzi appropriati
Messa fuori servizio — riciclaggio e smaltimento corretto di fluidi e componenti
Sicurezza totale
Group 001: Identificazione del motore
Designazione del modello motore
Informazioni sulla targhetta del numero di matricola del motore
Etichetta dei codici delle opzioni del motore
Group 002: Combustibili, lubrificanti e liquido di raffreddamento
Gasolio
Additivi per gasolio
Combustibile biodiesel
Potere lubrificante del gasolio
Trattamento e conservazione del gasolio
Controllo del gasolio
Filtri del combustibile
Olio per rodaggio per motori diesel – Con certificazione anti-emissioni o con certificazione Tier 1, Tier 2, Tier 3, Fase I, Fase II e Fase III
Olio per motori diesel — Senza certificazione delle emissioni o con certificazione Tier 1 e Fase I
Prolungamento degli intervalli di cambio dell'olio per motori diesel — Senza certificazione delle emissioni o con certificazione Tier 1 e Fase I
Lubrificanti alternativi e sintetici
Miscelazione dei lubrificanti
OILSCAN OILSCAN è un marchio registrato Deere & Company. e CoolScan COOLSCAN è un marchio registrato della Deere & Company.
Grasso
Liquido di raffreddamento per motori diesel (motori con camicie riportate in umido)
Informazioni su liquidi di raffreddamento per motori diesel e additivi integratori
Prova del liquido di raffreddamento per motori diesel
Rabbocco degli additivi integratori per liquido di raffreddamento (SCA) tra i cambi del liquido
Uso in climi miti
Lavaggio e manutenzione dell'impianto di raffreddamento
Smaltimento del liquido di raffreddamento
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendi
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendi
Maneggiamento in sicurezza del fluido di avviamento
Norme di sicurezza per il trattamento delle batterie
Prepararsi alle emergenze
Pericoli connessi ai fluidi ad alta pressione
Indossare gli indumenti di sicurezza
Manutenzione della macchina in sicurezza
Lavorare in un'area ben ventilata
Lavorare in ambienti puliti
Installazione delle protezioni delle ventole
Non toccare le parti calde
Rimozione della vernice prima di saldare o scaldare
Tenere le fonti di calore lontane dai tubi di fluidi in pressione
Illuminare la zona di lavoro in sicurezza
Usare organi di sollevamento adeguati
Montaggio in sicurezza degli attrezzi costruiti in proprio
Manutenzione in sicurezza
Usare attrezzi appropriati
Messa fuori servizio — riciclaggio e smaltimento corretto di fluidi e componenti
Sicurezza totale
Designazione del modello motore
Designazione del modello motore
Informazioni sulla targhetta del numero di matricola del motore
Numero matricola motore (A)
Dati relativi all'applicazione del motore (B)
Etichetta dei codici delle opzioni del motore
Gasolio
Gasolio
Additivi per gasolio
Combustibile biodiesel
Potere lubrificante del gasolio
Trattamento e conservazione del gasolio
Controllo del gasolio
Filtri del combustibile
Olio per rodaggio per motori diesel – Con certificazione anti-emissioni o con certificazione Tier 1, Tier 2, Tier 3, Fase I, Fase II e Fase III
Olio per motori diesel — Senza certificazione delle emissioni o con certificazione Tier 1 e Fase I
Si raccomando l'uso dell'olio John Deere Plus-50™ II.
Prolungamento degli intervalli di cambio dell'olio per motori diesel — Senza certificazione delle emissioni o con certificazione Tier 1 e Fase I
Lubrificanti alternativi e sintetici
Miscelazione dei lubrificanti
OILSCAN® e CoolScan®
Grasso
Liquido di raffreddamento per motori diesel (motori con camicie riportate in umido)
Liquidi di raffreddamento consigliati
Liquidi di raffreddamento addizionali raccomandati
Altri liquidi di raffreddamento
Qualità dell'acqua
Intervalli di cambio del liquido di raffreddamento
Informazioni su liquidi di raffreddamento per motori diesel e additivi integratori
Specifiche del liquido di raffreddamento
Aggiunta degli additivi per liquido di raffreddamento
Motivazione dell'uso di additivi supplementari per liquido di raffreddamento
Divieto di utilizzo di liquidi di raffreddamento per auto
Glicole propilenico anidro
Qualità dell'acqua
Protezione antigelo
Prova del liquido di raffreddamento per motori diesel
Strisce per la prova del liquido di raffreddamento
CoolScan
Rabbocco degli additivi integratori per liquido di raffreddamento (SCA) tra i cambi del liquido
Uso in climi miti
Lavaggio e manutenzione dell'impianto di raffreddamento
Smaltimento del liquido di raffreddamento
Section 02: Riparazioni e regolazioni
Group 010: Ricostruzione del motore
Indicazioni generali per la revisione del motore
Cavalletto per riparazione del motore
Misure di sicurezza
Installazione degli adattatori sul cavalletto di riparazione motore
Procedura di sollevamento del motore
Pulizia motore
Scollegamento del tubo di ingresso dell'olio del turbocompressore
Fissaggio del motore sul cavalletto per riparazioni
Sequenza di smontaggio del motore per la revisione
Indicazioni per l'applicazione del sigillante
Sequenza di assemblaggio del motore 6081 dopo la revisione
Linee guida per il rodaggio del motore
Esecuzione del rodaggio del motore
Controllo del sistema di ventilazione basamento
Controllo impianto di aspirazione dell'aria
Controllo dell'impianto di scarico
Controllo e manutenzione dell'impianto di raffreddamento
Controllo dell'impianto elettrico
Consigli generali per la messa a punto
Group 020: Riparazione e regolazione di testata e valvole, N. di SERIE ( –199.999)
Controllo e regolazione del gioco valvole, numero di serie ( –199 999)
Controllo del numero di serie alzata valvola ( –199 999)
Rimozione testata, numero di serie ( –199 999)
Sequenza di ispezione e di riparazione della guarnizione della testata, numero di serie ( –199 999)
Smontaggio e ispezione del gruppo bilancieri, numero di serie ( –199 999)
Montaggio del gruppo albero del bilanciere, numero di serie ( –199 999)
Misurazione dell'incavo valvola, numero di serie ( –199 999)
Controlli preliminari della testata e delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Rimozione del gruppo valvole, numero di serie ( –199 999)
Ispezione e misurazione delle molle delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Ispezione dei cappucci delle molle delle valvole, dei cappucci antiusura e di fermi di ritegno, numero di serie ( –199 999)
Pulizia delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Ispezione e misurazione delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Rettifica valvole, numero di serie ( –199 999)
Ispezione e pulizia della testata, numero di serie ( –199 999)
Controllo della planarità del lato anteriore di combustione della testata, numero di serie ( –199 999)
Misurazione dello spessore della testata, numero di serie ( –199 999)
Pulizia delle guide delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Misurazione delle guide valvola, numero di serie ( –199 999)
Godronatura delle guide delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Pulizia e ispezione delle sedi delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Misurazione delle sedi delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Rettifica delle sedi delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Rimozione degli inserti della sede della valvola, numero di serie ( –199 999)
Installazione degli inserti delle sedi delle valvole, numero di serie ( –199 999)
Ispezione e pulizia del foro dell'iniettore della testata, numero di serie ( –199 999)
Pulizia e ispezione delle aste di spinta, numero di serie ( –199 999)
Pulizia ed ispezione del piano superiore del blocco cilindri, numero di serie ( –199 999)
Misurazione della sporgenza della camicia del cilindro (altezza sopra il blocco), numero di serie ( –199 999)
Montaggio del gruppo valvola, numero di serie ( –199 999)
Installazione della testata e delle viti, numero di serie ( –199 999)
Procedura di serraggio coppia più angolo viti flangiate–Grado 180 contrassegnate "SPECIAL", numero di serie ( –199 999)
Installazione del gruppo del bilanciere, numero di serie ( –199 999)
Ispezione e pulizia del tubo flessibile dell'uscita del ventilatore, numero di serie ( –199 999)
Montaggio finale completo del lato pompa di iniezione del motore, numero di serie ( –199 999)
Completamento dell'assemblaggio finale del lato collettore di scarico del motore,numero di serie ( –199 999)
Rodaggio motore, numero di serie ( –199 999)
Group 021: Riparazione e regolazione di testata e valvole, N. di SERIE (200.000– )
Controllo del gioco delle valvole. – Numero di serie (200 000– )
Regolazione del gioco delle valvole, numero di serie (200 000– )
Controllo dell'alzata valvola, numero di serie (200 000– )
Rimozione della testata dei cilindri, numero di serie (200 000– )
Diagnostica delle perdite di funzionalità della giunzione della guarnizione della testata – Numero di serie (200 000– )
Tabelle di diagnosi relative alla guarnizione di tenuta della testata – Numero di serie (200 000– )
Sequenza di ispezione e di riparazione della guarnizione della testata, numero di serie (200 000– )
Ispezione del gruppo dei bilancieri – Numero di serie (200 000– )
Smontaggio e ispezione del gruppo bilancieri – Numero di serie (200 000– )
Misurazione dell'incavo valvola – Numero di serie (200 000– )
Controlli preliminari della testata e delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Rimozione del gruppo valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e misurazione delle molle delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione dei cappucci della molla della valvola, dei cappucci antiusura e dei dispositivi di bloccaggioNumero di serie (200 000– )
Pulizia delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e misurazione delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e misurazione delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Rettifica delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e pulizia della testata – Numero di serie (200 000– )
Controllo della planarità lato combustione testata – Numero di serie (200 000– )
Misurazione dello spessore della testata – Numero di serie (200 000– )
Pulizia delle guide valvole – Numero di serie (200 000– )
Misurazione delle guide valvola – Numero di serie (200 000– )
Godronatura delle guide valvola – Numero di serie(200 000– )
Pulizia e ispezione delle sedi delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Misurazione delle guide valvola – Numero di serie (200 000– )
Rettifica sedi delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Rimozione degli inserti della sede della valvola e misurazione dei fori della testata – Numero di serie (200 000– )
Installazione degli inserti delle sedi delle valvole – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e pulizia del foro dell'iniettore della testata – Numero di serie (200 000– )
Pulizia e ispezione delle aste di spinta – Numero di serie (200 000– )
Pulizia e ispezione del piano superiore del blocco cilindri – Numero di serie (200 000– )
Misurazione della sporgenza della camicia del cilindro (altezza sopra il blocco cilindri) – Numero di serie (200 000– )
Montaggio del gruppo valvola – Numero di serie (200 000– )
Installazione della testata e delle viti – Numero di serie (200 000– )
Procedura di serraggio coppia più angolo delle viti flangiate–Grado 180 Contrassegnate "SPECIAL" (SPECIALE) – Numero di serie (200 000– )
Installazione del gruppo del bilanciere – Numero di serie (200 000– )
Ispezione e pulizia del tubo flessibile di uscita del ventilatore – Numero di serie (200 000– )
Completamento del montaggio finale del lato pompa di alimentazione del motore – Numero di serie (200 000– )
Completamento dell'assemblaggio finale del lato collettore di scarico del motore – Numero di serie (200 000– )
Rodaggio del motore – Numero di serie (200 000– )
Testata – Preparazione e misurazione
Testata – Misurazione dello spessore
Group 030: Riparazione e regolazione di blocco cilindri, camicie, pistoni e bielle
Controlli preliminari camicie, pistoni e bielle
Bielle – Informazioni generali
Rimozione dei gruppi dei pistoni e delle bielle
Misurazione della sporgenza della camicia del cilindro (altezza sopra il blocco cilindri)
Installazione degli spessori delle camicie–Se necessario
Rimozione camicie
Lappatura delle camicie
Camicia cilindro — Pulizia
Smontaggio del gruppo pistone e biella
Pulizia dei pistoni
ISPEZIONE VISIVA DEI PISTONI
Verifica dell'usura delle scanalature delle fasce elastiche dei pistoni
Ispezione dello spinotto del pistone e del foro
Ispezione visiva delle camicie
Spiegazione del codice relativo alla data di fabbricazione della camicia
Individuazione del gioco tra pistone e camicia
Ispezione di biella e cappello
Ispezione degli spinotti dei pistoni e delle boccole
Rimozione della boccola dello spinotto del pistone, Pulizia e ispezione del foro per lo spinotto
Misurazione della flangia della camicia
Ispezione e misura dei cuscinetti di biella
Boccola dello spinotto del pistone – Installazione
Smontaggio completo del blocco cilindri (se necessario)
Rimozione e pulizia degli anelli di raffreddamento pistoni
Pulizia del blocco cilindri
Monoblocco — Ispezione e recupero
Misurazione del blocco cilindri
Installazione degli anelli di raffreddamento pistoni e tappi del condotto
Installazione della guarnizione sulla camicia e degli O-ring nel blocco cilindri
Installazione delle camicie nel blocco cilindri
Installazione pistone e biella
Vite biella – Procedura di serraggio
Verifica del serraggio eccessivo della rotazione motore
Completamento del montaggio finale
Group 040: Riparazione e regolazione di albero a gomiti, cuscinetti di banco e volano
ANALISI DEI GUASTI DELL'ALBERO A GOMITI E DEI CUSCINETTI DI BANCO
Informazioni generali paraolio e manicotto antiusura posteriori
Rimozione del paraolio posteriore e manicotto antiusura dell'albero a gomiti
Precauzioni per interventi su paraolio e manicotto antiusura posteriori dell'albero a gomiti
Installazione del manicotto antiusura e del paraolio posteriore dell'albero a gomiti
Doppio smorzatore di vibrazioni dell'albero a gomiti – Rimozione
Installazione del gruppo unico paraolio anteriore albero a gomiti
Ispezione dell'ammortizzatore delle vibrazioni
Controllo gioco assiale della biella
Rimozione dell'ammortizzatore albero a gomiti
Rimozione del paraolio ed anello antiusura anteriori dell'albero a gomiti
Rimozione ed installazione del coperchio degli ingranaggi di distribuzione–Motore installato sulla macchina (trattori Serie 8000)
Rimozione del coperchio degli ingranaggi di distribuzione – Motore rimosso
Ispezione e misurazione del volano
Controllo dell'eccentricità della superficie della sede del volano
Controllo della planarità della superficie del volano
Verifica della concentricità del foro per il cuscinetto pilota
Rimozione volano
Rimozione del coprivolano SAE 1
Rimozione del coprivolano SAE 2 e SAE 3
Sostituzione della corona dentata del volano
Rimozione e installazione dell'alloggiamento del paraolio posteriore–Motore installato sulla macchina (trattori Serie 8000)
Rimozione della sede del paraolio posteriore – Motore rimosso
Rimozione dei cappelli di banco
Controllo del gioco di lubrificazione dei cuscinetti di banco
Rimozione dei cappelli di biella e dell'albero a gomiti
Albero a gomiti – Ispezione
Misurazione del diametro interno dei cuscinetti di banco montati e del diametro esterno dei perni di banco dell'albero a gomiti