나스카의 새로운 '세계 최고 수준의 드라이버' 규정으로 데이토나 500 예선이 그 어느 때보다 복잡해졌습니다

데이토나 500은 NASCAR의 가장 독특하고 복잡한 형식을 갖추고 있습니다.

그리고 올해는 10년 만에 가장 많은 참가자 수와 40대 자동차 분야에 41번째 드라이버를 추가할 수 있는 새로운 규정으로 인해 더욱 복잡해졌습니다.

이미 36명의 선수가 일요일 500마일 레이스에 참가하고 있습니다. 이들은 팀이 전세기를 소유하고 있기 때문에 컵 시리즈 일정의 모든 레이스에 참가할 수 있습니다. 나머지 4자리는 종종 "오픈 팀"이라고 불리는 전세기가 없는 차량으로 채워집니다

2015년 이후 가장 많은 9명의 드라이버가 이 자리를 놓고 경쟁하고 있습니다: 앤서니 알프레도, 저스틴 올가이어, 헬리오 카스트로네브스, 지미 존슨, 코리 라조이, B.J. 맥레오드, 챈들러 스미스, 마틴 트루스 주니어, J.J. 옐리.

존슨은 "7가지가 아닙니다."라고 말합니다. "제휴업체와 자동차가 어떻게 작동하는지 살펴볼 때 매우 스트레스가 많은 예선 통과가 될 것입니다."

수요일 예선에서 가장 빠른 랩을 도는 드라이버에게 두 자리가 주어지고 목요일 예선 레이스를 통해 두 자리가 더 결정되는 등 두 가지 방식으로 '위대한 아메리칸 레이스'에 참가할 수 있습니다.

캐스트로네브스는 오픈 팀을 위해 운전하고 있지만, 인디애나폴리스 500에서 네 번이나 우승한 이 선수는 NASCAR가 각 이벤트에 "세계적인 드라이버"를 초청할 수 있도록 하는 새로운 규정을 통해 필드에 갇히게 됩니다. 그의 트랙하우스 레이싱 팀은 마감일 전에 유일하게 지원했기 때문에 NASCAR가 임시 출전을 고려한 유일한 드라이버였습니다.

하지만 한 가지 단점이 있습니다. 카스트로네브스가 임시 출전권을 사용하면 팀은 상금을 받지 못합니다. 따라서 그는 출전 자격을 얻으려 할 것이고, 출전 자격을 얻는다면 데이토나 500은 40대의 자동차가 출전할 수 있으며, 5대의 오픈카가 출전하지 못할 것입니다. 출전 자격을 얻지 못하면 임시 출전권을 통해 출전하게 되며, 500대는 41대의 자동차를 보유하게 됩니다. 파워볼사이트

알파벳 순서대로 아홉 가지를 살펴보세요:

앤서니 알프레도: 25세의 알프레도가 비어드 모터스포츠 소속으로 데이토나로 돌아옵니다. 알프레도는 작년에 팀에서 27위를 차지했습니다. 그는 41번의 컵 선발 출전에서 톱 10에 두 번이나 올랐습니다. 고 마크 비어드 시니어가 설립한 비어드 모터스포츠는 2017년 이후 7번째로 이 분야 진출에 도전하고 있습니다.

저스틴 올가이어: 현 Xfinity 시리즈 챔피언이 JR 모터스포츠의 데이토나 500 진출 첫 시도를 위해 운전대를 잡게 됩니다. JRM은 데이토나 500에서 두 번 우승한 데일 언하르트 주니어가 소유하고 있으며, 컨트리 음악 스타 크리스 스테이플턴이 후원하고 있습니다. 올해 38세인 올가이어는 82번의 컵 선발전에서 승리하지 못했습니다.

헬리오 카스트로네브스: 카스트로네브스는 출전 자격에 관계없이 91번 쉐보레에서 나스카 데뷔전을 치르게 됩니다. 49세의 이 브라질 선수는 인디 500에서 4번(2001년, '02년, '09년, '21년) 우승한 4명의 드라이버 중 한 명입니다. 데이토나에서도 24시간 앳 데이토나에서 3번 우승하며 성공을 거두었습니다.

지미 존슨: 컵 7회 우승과 데이토나 500 2회 우승을 차지한 현재 레거시 모터 클럽의 대주주인 존슨은 올해 두 번의 레이스에 출전합니다. 올해 49세인 존슨은 500에 22번째 출전을 시도하지만 3년 연속 출전 자격을 얻어야 합니다. 존슨의 페인트 디자인은 NBA의 거장 샤킬 오닐의 의견을 바탕으로 디자인되었습니다.

코리 라조이: 33세의 라조이는 릭 웨어 레이싱의 일부 일정을 소화하며 9연속 데이토나 500에 도전하고 있습니다. 그는 시즌 개막전에서 3번의 톱 10에 진입했으며, 작년에는 커리어 최고의 4위를 차지했습니다.

B.J. 맥레오드: 라이브 패스트 모터스포츠의 소유주이자 드라이버인 맥레오드는 2023년에 자신의 전세를 스파이어 모터스포츠에 4천만 달러에 매각했습니다. 이를 통해 맥레오드는 언제 어디서 경주할지 자유롭게 선택할 수 있게 되었으며, 데이토나가 가장 높은 순위에 올랐습니다. 41세의 맥레오드는 데이토나 500 선발 출전 횟수가 5회이며, 최고 성적은 19위입니다.

챈들러 스미스: 스미스는 66번 포드의 마이크 월리스를 대신해 개러지 66으로 레이스에 도전하고 있습니다. 트럭 시리즈 일정을 꽉 채울 예정인 스미스는 2023년 카울리그 레이싱에서 마지막으로 500인에 도전했다가 실패했습니다. 22세의 스미스는 2023년 여름 레이스에서 15위를 차지하는 등 세 번의 컵 레이스에 출전했습니다.

마틴 트루스 주니어: 트루스는 지난 시즌 풀타임 대회에서 은퇴했지만 2017년 컵 챔피언은 트리콘 개러지에서 레이스에 출전했습니다. 그의 56번 도요타는 조 깁스 레이싱의 기술 지원을 받고 있습니다. 올해 45세인 트루스는 데이토나 500 선발 등판에서 20번이나 무승을 기록했지만 2016년 NASCAR 역사상 가장 근접한 성적 중 하나로 2위를 차지했습니다.

J.J. 옐리: 옐리는 2015년 이후 처음으로 여섯 번째 데이토나 500에 도전합니다. 48세의 이 드라이버는 컵 대회 386경기에서 무승을 기록했으며, 뉴욕 레이싱 팀과 협력하여 44번 쉐보레를 조종하고 있습니다.