Datapack Monza GT3 — ACC

Monza es la pista más rápida del calendario GT3 —el Templo de la Velocidad, 5,8 km donde la mitad de la vuelta se pasa a fondo— y la que más castiga no tener un mapa: dos frenadas récord desde casi 300 km/h, tres chicanes de pianos altos y la carga aerodinámica más baja del año. Este datapack te da la guía curva a curva: la Variante del Rettifilo, Curva Grande, la Variante della Roggia, Lesmo 1 y 2, la Variante Ascari y la Parabolica (Curva Alboreto), con qué se juega en cada una, el método para encontrar TUS referencias de frenada en dos sesiones (sin telemetría inventada ni "frena al cartel de 100"), neumáticos y presiones, la lluvia en Monza y cuándo pasar a la variante mojada, cómo adaptar el setup a cada sector con la tabla síntoma → ajuste, y un plan de práctica de 2 horas.

Qué recibes exactamente: la guía de pista en PDF (guia-pista-monza.pdf), 3 fichas de setup en PDF del Ferrari 296 GT3 —el GT3 más usado de ACC— (seco estable, seco ágil y lluvia, tabla de valores + porqués), 3 archivos JSON PSR con los valores (formato abierto documentado) y un README con cómo cargar cada setup en ACC.

Declaración de honestidad (la lees también en el README del zip): los 3 setups son los baselines del motor de Patagonia Sim Racing para el Ferrari 296 GT3, los MISMOS valores que publicamos para este auto en el Pack Baseline GT3 — nuestro motor no calibra por pista y unos números por-pista inventados te harían más lento. Lo específico de Monza es la guía, la selección de variantes y cómo adaptar el baseline a la pista. Si ya tienes el Pack Baseline GT3, compra este datapack por la guía, no por las fichas.

Para quién es: pilotos de ACC que quieren bajar tiempos en Monza —la pista más rápida del sim, casa del GT World Challenge— sin copiar telemetría ajena. Para quién NO es: quien busca un setup mágico por pista listo para clavar una pole sin practicar.

Actualizaciones v1.x gratis: toda corrección o mejora dentro de la versión 1.x te llega sin costo adicional.

En detalle:

• Guía de pista curva a curva: tipo de curva, qué se juega y técnica para cada sector de Monza
• Método para encontrar TUS referencias de frenada en 2 sesiones — nada de metros inventados
• 3 fichas del Ferrari 296 GT3 (seco estable, seco ágil, lluvia) con valores y porqués
• Las dos frenadas récord (Rettifilo y Roggia) y los pianos de las variantes: dónde se gana de verdad
• Carga baja y velocidad punta: cómo adaptar el setup a Monza con la tabla síntoma → ajuste
• Hecho por un simcenter real en Chile, no por una granja de contenido

Descarga instantánea. Solo uso personal. Reembolso: 7 días, sin preguntas.