¿Cómo ir de Narita o Haneda a Tokio con equipaje? Narita Express conecta directamente con Tokyo, Shibuya y Shinjuku; Keisei Skyliner resulta práctico para Nippori y Ueno. Desde Haneda conviene comparar Keikyu, Tokyo Monorail y autobús según el número de transbordos. La guía explica qué revisar antes de subir y cómo evitar escaleras innecesarias con una maleta.

¿Dónde guardar o enviar el equipaje? Se explican consignas, taquillas y envío de maletas, con fuentes oficiales y Google Maps. La edición incluye diez capítulos y una vista previa gratuita.

¿Qué son Supreme Class y GranClass? Supreme Class Cabin es la nueva categoría superior al Green Car del Tokaido y Sanyo Shinkansen, con inicio el 1 de octubre de 2026; Supreme Class Seat está prevista durante el año fiscal 2027. Se reserva en trenes seleccionados mediante Smart EX o Express Reservation. GranClass es un servicio distinto de JR East para los Shinkansen Tohoku, Hokkaido, Hokuriku y Joetsu; algunos trenes no incluyen comida ni bebidas. Supreme Class oficial en inglés: https://global.jr-central.co.jp/en/supremeclass/ GranClass oficial en inglés: https://www.jreast.co.jp/granclass/en/

¿Buscas lugares de anime? La colección incluye una guía en español de Your Name y El jardín de las palabras, con acceso por estación y Google Maps.

¿Y los trenes premium de Kintetsu? Shimakaze es un tren turístico limitado que une Osaka, Kioto y Nagoya con Ise-Shima; Hinotori conecta principalmente Osaka-Namba y Kintetsu-Nagoya. No son Shinkansen. Ambos requieren billete de Limited Express además del billete básico, y conviene reservar. Sitios oficiales en inglés: https://www.kintetsu.co.jp/foreign/english/shimakaze/ y https://www.kintetsu.co.jp/foreign/english/hinotori/

¿SPACIA X para Nikko? El limited express de Tobu une Asakusa con Tobu-Nikko y Kinugawa Onsen. Ofrece asientos estándar y premium, compartimentos, Cockpit Lounge y Cockpit Suite. Se necesita el billete básico más el billete Limited Express; las categorías especiales añaden un suplemento. Información y compra oficial en inglés: https://www.tobu.co.jp/spaciax/en/guide/

¿Se puede recorrer una vía abandonada en Japón? Sí: Gattan Go en Hida convierte la antigua línea de Kamioka en una bicicleta ferroviaria; Takachiho Amaterasu Railway circula por parte de una línea cerrada; Apt Road en Gunma y el antiguo trazado de Fukuchiyama entre Namaze y Takedao son rutas a pie. La disponibilidad, el clima, la iluminación de túneles y la reserva cambian según el lugar, por lo que se enlazarán las páginas oficiales de cada actividad.

¿Y la Shimanami Kaido? Esta ruta ciclista nacional recorre unos 70 km entre Onomichi, en Hiroshima, e Imabari, en Ehime, cruzando seis islas del mar interior de Seto. La línea azul ayuda a seguir la ruta y el sistema público permite alquilar y devolver bicicletas en terminales designadas. Un ciclista rápido puede completarla en un día, pero para visitar pueblos, templos y miradores conviene dividirla en uno o dos días o recorrer solo un tramo. Guía oficial en inglés: https://www.japan.travel/en/sports/cycling/courses/shimanami-kaido-cycling-road/ Alquiler oficial: https://shimanami-cycle.or.jp/